第436章 天空中的惊魂

第436章 天空中的惊魂 (第2/2页)

但是，由于发动机机匣已经被碎片彻底撕裂，灭火剂被狂风迅速吹散。火焰不仅没有熄灭，反而顺着泄露的燃油管路，向着机翼的内部蔓延。
　　
　　“火势无法控制！温度警告：机翼主梁区域温度突破四百度！”
　　
　　在传统的客机设计中，机翼通常只有一根或两根主承重梁。一旦被大火烧穿，机翼就会在空气阻力下折断。
　　
　　但“猎户座”的机翼，采用的是大西北在“雷霆”轰炸机上验证过的“多墙式扭力盒”结构。
　　
　　在机翼内部，分布着多达四根由高强度铝锂合金锻造的主梁，以及密集的横向加强肋。
　　
　　更关键的是，在发动机吊舱与机翼的连接处，工程师们设置了一道由厚达五毫米的钛合金板和石棉材料构成的绝对防火墙。
　　
　　高温的火焰在钛合金防火墙外肆虐，将外层的铝合金蒙皮烧得发黑、熔化，但始终无法穿透这道金属屏障，燃烧到机翼内部的主承重结构。
　　
　　在防线挡住大火的同时，赵海川开始了对失控飞机的强行挽救。
　　
　　“左满舵！副翼向左压到底！抵消偏航力矩！”
　　
　　他用尽全身的力气，双脚死死地蹬住方向舵踏板。
　　
　　但是，由于飞机的速度在俯冲中不断增加，空气动压越来越大。舵面传来的气动阻力，已经超出了人类肌肉力量能够对抗的极限。
　　
　　“操纵杆卡死了！拉不动！”赵海川青筋暴起。
　　
　　在猎户座的控制系统中，大西北为了减轻飞行员的操作负担，引入了早期的液压助力系统。通过液压泵放大飞行员的机械动作。
　　
　　但在四号发动机爆炸的瞬间，飞散的碎片切断了右侧机翼内部的一条主要液压管路。
　　
　　液压油喷涌而出，整个飞机的液压系统压力急剧下降，助力系统宣告瘫痪。
　　
　　飞机从一架轻盈的飞行器，变成了一个重达三十多吨、在狂风中下坠的实心铁砣。
　　
　　这是对机械设计容错率的最终审判。
　　
　　“断开液压助力伺服！切换到纯机械手动备份！”赵海川大吼。
　　
　　副驾驶拉下了控制台下方的一个粗大的红色机械拉杆。
　　
　　在飞机的腹部，几个液压旁通阀瞬间开启，排空了作动筒内的残余液压油。飞行员的操纵杆通过滑轮、钢索和连杆，直接、硬性地与机翼后缘的舵面连接在了一起。
　　
　　这是一种没有任何放大、完全是一比一的杠杆对抗。
　　
　　“一起来！拉杆！”
　　
　　赵海川和副驾驶两人，将四只手全部握在正副驾驶的双重操纵盘上。
　　
　　他们不是在驾驶飞机，而是在和外面每小时六百公里的狂风进行着最原始的拔河比赛。
　　
　　在两个受过严格体能训练的空军飞行员的全力拉扯下，紧绷的钢索发出令人牙酸的摩擦声。
　　
　　机尾那巨大的垂直尾翼方向舵和水平升降舵，在气流的强力压迫下，终于被强行偏转了几度。
　　
　　“轰！”
　　
　　飞机在五千米的高度上，停止了螺旋俯冲。机头被硬生生地抬了起来，恢复了勉强的平飞姿态。
　　
　　但危机并没有解除。四号发动机依然在熊熊燃烧。
　　
　　“关闭一号发动机！右发顺桨！”赵海川下达了一个让副驾驶感到震惊的指令。
　　
　　“机长！如果关闭一号发，我们就只剩下两台发动机了！推力不足以维持这个高度！”副驾驶喊道。
　　
　　“我们不需要维持高度。我们需要的是平衡！”赵海川的逻辑极其清晰。
　　
　　“四号发失效产生了巨大的不对称力矩。如果我们继续让最左侧的一号发全功率运转，这种力矩会把飞机的钢索拉断。”
　　
　　“切断一号发，让两边的推力重新回到一条中心线上。我们利用剩余的高度势能进行滑翔，寻找备降场。”
　　
　　副驾驶立刻切断了一号发动机的油路。
　　
　　同时，他按下了四号发动机的顺桨按钮。在发动机失效后，巨大的四叶螺旋桨如果像风车一样在气流中空转，其宽大的桨叶会产生极其恐怖的空气阻力，就像在机翼上挂了一面巨大的降落伞，会将飞机迅速拖入失速。顺桨机构启动位于螺旋桨桨毂内部的独立电机，通过蜗轮蜗杆机械传动，强制将四片桨叶的迎角旋转九十度。桨叶的锋利侧面正对着迎面而来的气流，空气阻力被削减到了最低。四号发动机那沉重的螺旋桨在风中静止了下来。
　　
　　在切断了一号发动机、并将四号发动机顺桨后。
　　
　　猎户座客机在天空中重新获得了平稳的滑翔姿态。虽然它正在以每分钟一百米的速度缓慢掉高，但已经脱离了失控解体的边缘。
　　
　　此时，客机已经飞出了强对流雷暴云团，进入了相对平静的空域。
　　
　　客舱内，外国使团的成员们惊魂未定地看着窗外。那台发动机的火焰在耗尽了管路里残存的燃油后，终于逐渐熄灭。只剩下烧得漆黑的短舱和静止的螺旋桨。
　　
　　“呼叫成都航管中心。这里是NWA-01。四号发动机爆炸起火，液压系统失效。双发停机。请求立刻在最近的机场进行紧急迫降。”赵海川通过无线电呼叫。
　　
　　“NWA-01。收到。雷达已锁定您的方位。距离您西南方向八十公里，有我军第九轰炸机训练基地的野战跑道。天气晴朗。允许迫降。地面消防和医疗已经就位。”
　　
　　八十公里的距离，对于正在失去高度的猎户座来说，是一场与重力赛跑的滑翔。
　　
　　二十分钟后。
　　
　　跑道的轮廓出现在视野中。
　　
　　赵海川没有多余的推力去进行盘旋进近。他必须一次性对准跑道。
　　
　　“放下起落架。”
　　
　　“机长，液压压力为零。起落架无法自动放下！”
　　
　　“启动紧急重力释放系统！”
　　
　　副驾驶拉开地板上的一个盖板，用力转动一个红色的机械手轮。
　　
　　锁定起落架舱门的机械挂钩被强制脱开。
　　
　　在地球重力的拉扯下。前起落架和两组庞大的主起落架，带着沉重的金属撞击声，“哐当”一声砸出了机腹。
　　
　　但是，起落架放下了，并不代表安全。在没有液压系统的情况下，起落架的折叠斜撑杆无法自动锁死。如果在落地时受到冲击，起落架会瞬间折叠，导致机腹擦地起火。
　　
　　“去机舱地板下面！手动把机械锁扣锁死！”赵海川对着身后一直待命的机械师吼道。
　　
　　机械师打开驾驶舱后方的地板舱门，半个身子探入冰冷且漏风的起落架舱内。
　　
　　在飞机以每小时两百多公里的速度冲向跑道时。机械师用一把大号的铁锤，狠狠地砸在起落架斜撑杆的机械关节上。
　　
　　“当！当！”
　　
　　“主起落架锁死！前起落架锁死！”机械师大喊着爬了上来。
　　
　　“高度两百米。准备触地。抱紧防撞姿态！”
　　
　　庞大的银色客机，拖着两台死去的发动机，像一只受伤的巨鸟，狠狠地砸在了混凝土跑道上。
　　
　　在没有液压系统提供减速板和机轮刹车的情况下。
　　
　　赵海川唯一能依靠的，是剩下两台还在运转的发动机。
　　
　　“螺旋桨反桨！”
　　
　　他将两根节流阀推杆用力拉过怠速位置，进入反推档位。
　　
　　二号和三号发动机的螺旋桨桨叶，在机械机构的控制下，迎角被调整为负值。
　　
　　原本向后排开空气产生推力的螺旋桨，瞬间变成了向前喷射气流。
　　
　　庞大的反向气动推力作用在机翼上。
　　
　　飞机在跑道上发出一阵剧烈的怒吼和震颤，速度在几秒钟内断崖式下降。
　　
　　最终，猎户座客机在距离跑道尽头还有不到一百米的地方，稳稳地停了下来。
　　
　　早已经等候在跑道两侧的消防车立刻冲了上来，对着那台烧得焦黑的四号发动机喷洒着厚厚的白色泡沫，以防止余温引燃残存的燃油。
　　
　　舱门打开。
　　
　　外国使团的成员们在空乘人员的引导下，顺着充气滑梯滑下飞机。
　　
　　当他们的双脚踏上坚实的混凝土跑道时，许多人双腿发软，直接瘫倒在地。
　　
　　他们回过头，看着那架虽然经历了大火和液压失效、但机身骨架依然完整、机翼没有发生任何折断的银色客机。
　　
　　一名非洲国家的代表，擦着额头上的冷汗，走到正在检查受损发动机的赵海川面前。
　　
　　他没有抱怨这场可怕的事故，而是用一种充满敬畏的语气说道：
　　
　　“机长先生。在西方，我坐过的飞机如果在雷暴中发生发动机爆炸，我们现在已经变成了海里或者山上的碎片。”
　　
　　“你们的飞机，在失去了动力和液压后，居然还能被几根钢索和人的力量强行拉回来。”
　　
　　“这种机器，太可怕了。它就像你们的国家一样，虽然粗糙，但有着一种无法被摧毁的骨架。”
　　
　　这场原本可能演变成重大外交灾难的空中事故。
　　
　　不仅没有让大西北的航空制造业名誉扫地。
　　
　　相反，在事后的技术调查报告公布后。
　　
　　猎户座客机在四号发动机粉碎性爆炸、机翼经历超过四百度高温烘烤、液压系统完全失效的极端绝境下。凭借着多墙式扭力盒机翼的恐怖抗扭强度、钛合金防火墙的绝对隔离、以及纯机械钢索备份系统的可靠性，成功保住了机体结构完整并安全迫降。
　　
　　这一事实，在第三世界国家中引发了巨大的轰动。
　　
　　对于那些缺乏完善地勤维护能力和高级飞行员的新兴国家来说，他们不需要那些在实验室里娇贵、需要精密液压伺服的欧美客机。
　　
　　他们需要的，正是大西北这种像坦克一样皮实耐操、即使在失去了一半内脏后，依然能靠着纯粹的机械杠杆把人活着带回地面的工业造物。